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N Bahnsteighalle, grün
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37760 N Bahnsteighalle, grün

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Artikel-Nr.: 37760

Produktinformationen "N Bahnsteighalle, grün "

Bausatz. Gleise und Bahnsteige werden hier von einer interessanten Hallenkonstruktion aus Eisen und Glas raumwirksam überspannt. Mehrere Hallen können in beliebiger Länge und Breite hinter- bzw. nebeneinander aufgebaut werden, wobei sie je nach Wunsch oder vorhandener Anlage als Durchgangs- oder Kopfbahnhof eingesetzt werden können. Der Aufbau der gewölbten Dachkonstruktion bereitet im Modell keine Schwierigkeiten, lediglich die Montagereihenfolge der einzelnen Dachteile spielt eine Rolle.
L 24,0 x B 13,2 x H 8,0 cm
Durchfahrtshöhe 6,5 cm / Durchfahrtsbreite 5,5 cm
Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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Überall wo Schiene und Straße ein gleiches Niveau fordern, kann die Platte eingesetzt werden, z. B. Fabrikhöfe und Hafenanlagen. Wie beim Vorbild liegen auch im Modell die Gleise in einer Pflastersteinbettung. Diese Dekoplatten sind sehr realistisch ausgeprägte Kunststoffplatten, die leicht mit der Schere oder einem Bastelmesser zuschneidbar sind. Anschließend lassen sie sich mit den üblichen, im Fachhandel erhältlichen, Modellbau- und Pulverfarben bemalen und altern.

Inhalt: 0.024 qm (229,17 €* / 1 qm)

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Bausatz. Dieses Modell ist der Nachbau der letzten Windmühle auf der Insel Fehmarn. Die Windmühle wurde 1787 als Grütz- und Graupenmühle errichtet und mit Windsegeln betrieben. Für das Kornmahlen hat sie heute ausgedient und wurde ab 1961 als Mühlenmuseum eingerichtet. Bei dieser Mühle dreht sich nur die Kappe mittels eines dreieckigen Sterts, nicht mehr das ganze Mühlenhaus, um die Mühlenflügel in unterschiedliche Windrichtungen auszurichten. Die gesamte Umkleidung des Mühlenrumpfes zeigt hölzerne Schindelplatten, die im Modell einen besonders gelungenen Kontrast zu den filigranen Flügeln ergeben.L 9,0 x B 9,0 x H 16,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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Bausatz. Beim Vorbild wurden Wasserkräne mit Gelenkausleger häufig auf Bahnsteigen an Ausfahrgleisen angetroffen. Der Grund für einen solchen Standort war einleuchtend: Musste die Dampflok eines eingelaufenen Zuges Wasser nachfassen, so kam die Lok nicht immer genau an einem Wasserkran zum Stehen. Ein erneutes Anziehen oder Zurücksetzen hätte eine erhöhte Gefahr für ein- und aussteigende Reisende bedeutet. Durch den Gelenkausleger war ein gewisser Längenausgleich gegeben, um den Stutzen an die Einfüllöffnung des Wasserbehälters im Loktender heranzuführen, ohne dass der Zug anfahren musste. Häufig gehörten diese Art von Wasserkränen zum Bestand eines Bahnbetriebswerkes. Den Modellen liegt noch ein zusätzlicher Sockel mit Treppe bei, um die Höhendifferenz zwischen Gleisen mit Bettung und Modellgleisen auszugleichen.L 8,9 x B 2,0 x H 8,3 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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