4720 H0 Licht-Vorsignal mit Multiplex-Technologie

4-poliges Verlängerungskabel für die Verbindung zwischen Lichtsignalen mit Multiplex-Technologie und den Multiplex-Steuermodulen Art. 5229 und 52292. Länge: 1 m.

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Diese Kupplungen basieren auf der Fleischmann Profi-Steckkupplung 6515 und können Strom bis zu einer Stärke von 1 A pro Kontakt übertragen. Außerdem wirken sie vertikal zentrierend, dadurch wird unbeabsichtigtes Entkuppeln (z. B. beim Übergang in eine Steigung) wirkungsvoll vermieden. Normales Entkuppeln und Vorentkuppeln ist möglich. Mit dieser Kupplung können Sie auf einfachste Weise den Strom für die Innenbeleuchtung Ihrer Waggons durch den ganzen Zug führen. Dadurch sind nicht an jedem Waggon separate Stromschleifer erforderlich. Die Kupplung wird komplett mit 2 Anschlusskabeln geliefert und kann in einen vorhandenen NEM 362-Schacht eingesteckt werden. Aufgrund der dünnen Kabel (0,6 mm) ist ein sehr einfacher Einbau möglich.

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Signal der Einheitsbauart mit filigranem Messingmast in originalgetreuer Lackierung. Wartungsfreie LED-Beleuchtung. Weiße LEDs für den Signalbegriff Sh1 (Rangierfahrt). Genial einfacher und betriebssicherer Anschluss über nur noch eine einzige Steckverbindung. Steuerung über die Multiplexer Art. 5229 bzw. 52292 für analoge (eingeschränkt) und digitale Modellbahnanlagen. Mit Steckfuß für schnelle und einfache Montage. Mit Stecker und 6 LEDs, wartungsfrei. Signalbilder Hp0, Hp0/Sh1, Hp1 und Hp2. Höhe: 7,9 cm.

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Dieses Modul ist mit einem integrierten Digitaldecoder ausgestattet. Der Decoder versteht die Formate Märklin-Motorola und NMRA-DCC. Das Modul ist geeignet für ein Haupt- und ein Vorsignal mit Viessmann Multiplex-Technologie, z. B. Ks-Signale Art. 4040 – 4046 und die Standard-Lichtsignale mit Multiplex-Technologie Art. 4720 – 4730. Es verfügt über den Viessmann SignalBus und den Viessmann Speed- Bus und ist ansteuerbar über die Tasten-Stellpulte Art. 5545 – 5547, über Gleiskontakte und durch digitale Schaltbefehle. Der Viessmann SpeedBus ermöglicht den komfortablen Anschluss an den Commander mit automatischer Anmeldung. Das Modul ist im gleichen Umfang ausgerüstet und konfigurierbar wie das Steuermodul für Lichtsignale ohne Multiplex-Technologie Art. 5224. Es ist blockstreckenfähig und mit dem ansteckbaren Zugbeeinflussungsrelais Art. 5228 kann es die Züge automatisch anhalten. Das kann entweder durch Ausschalten des Fahrstroms vor dem Signal erfolgen oder bei Digitalsystemen noch vorbildgerechter durch Umschalten auf das Bremsmodul Art. 5232 (für Märklin-Motorola) oder einen Bremsgenerator/ABC-Bremsung (für NMRA-DCC). Der Signalanschluss erfolgt über eine einzige Steckverbindung.Vorbildgerechter weicher Signalbildwechsel. Ausgestattet mit Taster für Adresseinstellung, DIP-Schalter zur Konfiguration und LED zur Statusanzeige.

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Das ideale Gerät für stabilen und kräftigen Schaltstrom sowie helle und flackerfreie LED-Beleuchtung. Für maximale Schaltleistung von Digitaldecodern mit separater Spannungseinspeisung. Zum Anschluss an die Decoder Art. 5211, 5231 und 5280. Auch geeignet für die Decoder anderer Hersteller, sofern diese über separate Spannungseinspeisung verfügen. LED-Leuchten arbeiten flackerfrei und fast doppelt so hell im Vergleich zur Versorgung über einen Wechselstrom-Trafo. Ein Powermodul reicht zur Versorgung mehrerer Decoder oder bis zu 100 LED-Leuchten. Belastbarkeit: 2A.

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4 Umschalter zum einfachen Schalten von Beleuchtungen, Lichtsignalen und dauerstrombetriebenen Artikeln. Zur Zugbeeinflussung durch beiliegende Koppelhebel umwandelbar in zwei 2-polige Umschalter. Kontaktbelastbarkeit: 2 A.

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