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H0 Bundeswehr MAN 3-achs Zugmaschine mit 40‘ Containerauflieger
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18068 H0 Bundeswehr MAN 3-achs Zugmaschine mit 40‘ Containerauflieger

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Artikel-Nr.: 18068

WEEE-Reg.-Nr.: DE86057721

Produktinformationen "H0 Bundeswehr MAN 3-achs Zugmaschine mit 40‘ Containerauflieger"
Funktionsbausatz. Mit vormontierter Front- und Heckbeleuchtung im Auflieger. Vorbilddaten: Teilmilitarisierte MAN F8 Frontlenker. Hauptnutzer war die Nachschubtruppe des Heeres. MAN 26.321 DFA, 235 kW/320 PS, 6x4, Gesamtgewicht 8 t. Zugmaschine für den Sattelzug leicht 15 t (Sattelanhänger 15 t Pritsche, Blumhardt P 327/402) und verschiedene Sonderanhänger. Hier mit Containerauflieger, Nutzlast 20 t.
L 18,1 x B 3,2 x H 4,8 cm
Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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18068 ( 5,729.63 kb )

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Bausatz. Im Bausatz sind 2 Fahrzeuge enthalten. Beide können jeweils mit Pritsche oder mit Plane aufgebaut werden. Dieser LKW kommt seit 1977 bis heute bei der Bundeswehr zum Einsatz. Vorbilddaten: Mercedes-Benz, teilmilitarisiert. Lkw 5 t (4×2) und (4×4). Motorleistung 127 kW/172 PS, Höchstgeschwindigkeit 93 km/h. Mit Pritsche L 7,6 x B 3,2 x H 3,2 cm / Mit Plane L 7,6 x B 3,2 x H 4,1 cmSchwierigkeitsgrad. 2 (Fortgeschrittene)

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Bausatz. Vorbilddaten: Teleskopausleger 38 m, max. Traglast 50 t, 6-Zylinder-Dieselmotor mit 270 kW/367 PS, max. Geschwindigkeit 85 km/h, Gesamtballast 9 t.Fahrstellung L 14 x B 3,5 x H 4,5 cmAusgefahren L 12 x B 7,5 x H 43 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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Funktionsbausatz. Für Anlagen mit weniger Platz oder zur modularen Erweiterung eignet sich dieses Teil-Set des modernen Busbahnhofs. Beliebig erweiterbar mit Art. 39005 und 39007. Ein Deckenstrahler Art. 6338 und eine Verteilerleiste mit Powermodul Art. 5205 von Viessmann liegen bei. L 32,7 x B 31,7 x H 9,6 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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Bausatz. Das Vorbild in Malmoeland gehört zur Gruppe der Holländermühlen und hätte für eine Modellbahnlandschaft oder ein Diorama nicht besser ausgesucht werden können. Die achtkantige Grundform ist für die gesamte turmartige Bauform von Bedeutung. Schwungvoll passt sich die Holzkonstruktion mit der überlappenden Verbretterung dem massiv wirkenden Unterbau aus Bruchsteinen an. Als hohe Turmwindmühle hat sie auch im Modell lange Flügel und damit einen großen Windfang und mehr Energie. Die Kappe bildet nach oben einen wunderschönen zwiebelartigen Abschluss. Beherrschend wirkt die umlaufende hölzerne Galerie mit den diagonalen Stützbalken. Mittels eines Sterts werden die Flügel in den Wind gedreht.Mit Stecksystem.L 25,5 x B 17,0 x H 34,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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Bausatz. In Anwesenheit der Aktiven der Freiwilligen Feuerwehr Bahlburg (Winsen/Luhe) überreichte der damalige Chef des Hauses kibri, Dipl.-Ing. Rudolf Gußmann, das erste Modell des Feuerwehrgerätehauses von Bahlburg an Ortsbrandmeister Wilhelm Maack. 1987 fand dieser Zweckbau aus roten Ziegelsteinen auf der Spielwarenmesse Nürnberg auf Anhieb Anerkennung und Bewunderung. Als Einstellplatz mit Schlauchtrockenturm, ausgelegt für ein Löschfahrzeug LF8, ist es ein typischer Vertreter dieser Gattung nicht nur im norddeutschen Raum. Kibri hat nicht nur dieses markante Gebäude nachgebildet, sondern ebenso das LF 8, das ebenfalls in Bahlburg im Einsatz war: Ein Ford V 8 von 1960 mit Vorbaupumpe. Dieses Fahrzeug diente ursprünglich der Freiwilligen Feuerwehr Winsen und wurde danach der Feuerwehr Bahlburg übergeben. Das Feuerwehrgerätehaus von Bahlburg wurde nach Plänen des Winsener Architekturbüros Juraschek 1952 errichtet, und zwar unmittelbar an der Brücke über die Aue, an deren Ufer noch bis vor wenigen Jahren nach jedem Brandeinsatz die Schläuche gewaschen wurden. Den Turm ziert nach 3 Seiten das Zifferblatt der Uhr, an der rückwärtigen Seite hängt eine Stundenglocke. Über dem Eingang befindet sich das Wappen der Gemeinde Bahlburg, die heute ein Ortsteil von Winsen/Luhe ist. Das Modell zeigt das Gebäude in seinem ursprünglichen Zustand. Es wurde später um einen quergestellten Schulungsraum mit Toiletten ergänzt. Gebäude L 11,0 x B 12,0 x H 18,0 cm / Fahrzeug L 7,5 x B 3,0 x H 3,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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H0 Bahnhof Feldafing
39366 H0 Bahnhof Feldafing
Bausatz. Der Bahnhof Feldafing liegt an der Strecke Starnberg – Tutzing – Peißenberg, die im Juli 1865 eröffnet wurde. In diese Zeit fällt auch der Bau des Bahnhofs. Er wurde aus Steinen errichtet, die König Max II. für sein Schloss bestimmt hatte. Feldafing diente einst auch der österreichischen Kaiserin als Ausgangspunkt zu Sommeraufenthalten am Starnberger See. Quasi als echtes Empfangsgebäude für ihre Kaiserliche Hoheit wurde der Bahnhof repräsentativ ausgeführt. Sein besonderer Baustil ist heute weltweit anzutreffen. Hervorragend geeignet auch für Dioramengestalter, die historische Motive lieben. L 64,0 x B 19,0 x H 17,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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H0 Wasserkran mit Gelenkausleger, 2 Stück
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Bausatz. Beim Vorbild wurden Wasserkräne mit Gelenkausleger häufig auf Bahnsteigen an Ausfahrgleisen angetroffen. Der Grund für einen solchen Standort war einleuchtend: Musste die Dampflok eines eingelaufenen Zuges Wasser nachfassen, so kam die Lok nicht immer genau an einem Wasserkran zum Stehen. Ein erneutes Anziehen oder Zurücksetzen hätte eine erhöhte Gefahr für ein- und aussteigende Reisende bedeutet. Durch den Gelenkausleger war ein gewisser Längenausgleich gegeben, um den Stutzen an die Einfüllöffnung des Wasserbehälters im Loktender heranzuführen, ohne dass der Zug anfahren musste. Häufig gehörten diese Art von Wasserkränen zum Bestand eines Bahnbetriebswerkes. Den Modellen liegt noch ein zusätzlicher Sockel mit Treppe bei, um die Höhendifferenz zwischen Gleisen mit Bettung und Modellgleisen auszugleichen.L 8,9 x B 2,0 x H 8,3 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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