1507 H0 Frau für besondere Dienste, bewegt

Der InduktivCharger ermöglicht das kabellose Nachladen von Fahrzeugen sowie induktive Kommunikation mit dem Fahrzeug. Fahrzeuge halten auf dem Modul und positionieren sich automatisch über der Ladespule, wobei Ladeströme selbstständig abgestimmt werden. Diese Module eignen sich besonders für Standorte mit längeren Haltezeiten wie Ampeln, Bahnübergänge oder Tankstellen. Mehrere Module können mit kommenden Softwareupdates vernetzt werden, um Fahrzeuge autonom zu Ladepositionen zu steuern. Ein Steuerausgang für den motorischen 2/3-Wege Abzweig Art. 8448, der auch Servos ansteuern kann, rundet die Möglichkeiten ab. Bei den LKW beträgt das Verhältnis von Fahrzeit zu Ladezeit ca. 3 zu 1. Quasi unbegrenzte Fahrzeit ist dadurch möglich. Der InduktivCharger kann auch Fahrzeuge mit Empfängerspulen ein- und ausschalten. Die Fahrzeuge müssen mit der Empfängerspule Art. 8440 nachgerüstet werden.Durchmesser Ladespule: 40 mm, Durchmesser Elektronik: 30 mm, Höhe: 60 mm

Abzweig wie Art. 8448 mit seitlichen Stellmechanismen (links, rechts) für manuelle Betätigung. Sehr gut geeignet für Anlagen die nur über unsere CarMotion FernbedienungArt. 8402 und die Dauermagneten Art. 8431 gesteuert werden (ohne Verkabelung).

Die Universalelektronik Bus bietet eine kompakte Lösung für die Nachrüstungvon Fahrzeugen mit den bewährten Fahreigenschaften der CarMotion-LKW.Das schlanke Modul (ca. B 12 x L 26 mm) eignet sich besonders für beengteEinbausituationen und arbeitet in Verbindung mit dem H0 Getriebe mit MotorArt. 8426. Die Stromversorgung erfolgt über zwei im Set enthaltene 60-mAh-Akkus. Das Modul ist ausschließlich für diesen Motor und Akkus vorgesehen.Eine zusätzliche Verteilerplatine (ca. B 20 x L 7 mm) erleichtert den Anschlussvon LEDs für Beleuchtungsaufgaben und ermöglicht zusätzliche Lichteffekte.Eine Erweiterungsschnittstelle für zusätzliche Module ist vorhanden.Im Set enthalten: Reedkontakt, Hallsensor, Lade- und Programmierbuchseund 2 Akkus. Die Beleuchtung umfasst LEDs für die Standardbeleuchtungvon Bussen: Fahrerkabine (1 x weiß), Frontscheinwerfer (2 x weiß), Rücklicht/Bremslicht (4 x), Fahrtrichtungsanzeiger (8 x gelb), Rückfahrscheinwerfer (2 xweiß), 2 IR Sendedioden und 2 IR Empfänger.Die LEDs und Sensoren sind bereits mit Kabeln versehen, um einen einfachenEinbau zu gewährleisten. Ergänzungssets für weitere Lichteffekte sindebenfalls verfügbar.

Signal der Einheitsbauart. Messingmast in filigraner Fotoätztechnik hergestellt. Originalgetreue Lackierung. Für alle Analog- und Digitalsysteme geeignet. Mit Steckfuß. Sehr einfache Montage, sehr einfacher Anschluss. Mit 2 LEDs, wartungsfrei. Signalbilder Hp0 und Hp1. Passendes Steuermodul: Art. 5221. Höhe: 7,9 cm.

Vorbild: Der VW Käfer Typ 11 als Version 1302 wurde von 1970 bis 1972 gebaut und hatte mit der größten Motorisierung 50 PS aus einem Vierzylinder Boxermotor mit 1600 ccm. Bei diesem Modell kam erstmals eine modernere Vorderachse mit MacPherson-Federbeinen und eine moderne Schräglenkerhinterachse zum Einsatz. Während der Produktion dieses Modells löste Volkswagen im Jahr 1972 mit dem Käfer das Model T von Ford als meistgebautes Auto der Welt ab.Modell: Dieses vorbildgetreue Modell der CarMotion Serie ist schon ab Werk für den Betrieb mit dem InduktivCharger Art. 8408 vorbereitet und hat dieEmpfangsspule für das induktive Laden bereits integriert. Mit einer Akkuladung ist bei normalem Fahrbetrieb mit Wartezeiten und verschiedenen Geschwindigkeiteneine Laufzeit von ca. 45 bis 60 Minuten, bei Höchstgeschwindigkeit von ca. 30 Minuten möglich. Es bietet:• Lade- und Programmieranschluss• Schnelle Ladezeiten dank moderner Li-Po-Akkus• Laufzeit von ca. 45-60 Minuten im normalen Fahrbetrieb, bis zu 30 Minuten bei Höchstgeschwindigkeit• Einfaches Ein-/Ausschalten mit einem Reedkontakt unter dem Dach• Infrarot-Sender/-Empfänger für Abstandssteuerung• Realistische Brems- und Beschleunigungsvorgänge• Innenbeleuchtung, Bremslichter, Blinker, Abblendlicht/Fernlicht• Einsehbarer Innenraum mit Fahrerfigur• Kompatibilität mit Fahrdraht, Magnetband und Infrarot-Steuerung• Induktives Laden ohne zusätzliche Spurhilfen möglichL 4,8 x B 1,9 x H 1,7 cm

Das selbstklebende Magnetband ist senkrecht zu seiner Oberfläche polarisiert (Südpol oben). Es leitet die Führungsmagnete der CarMotion Fahrzeuge. Je nach Art der Straße wird es in ein vorgefertigtes Straßensystem eingesetzt oder mit Hilfe einer Oberflächenfräse in die Anlagenplatte eingebaut.L 500 x B 0,3 x H 0,05 cm