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Produktinformationen "H0 Tankwart, bewegt "
Diese Figur dreht sich zur Seite. Mit Unterflurantrieb. Einbautiefe: 42 mm. Passt perfekt zum kibri
Art. 38547, Moderne ARAL Tankstelle.

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17,50 €*
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77,50 €*
verfügbar
Stk
6848 Kabel-Beschriftungssatz
10 Bögen mit insgesamt 1590 selbstklebenden Etiketten. Diese sind bedruckt mit den wichtigsten Bezeichnungen. Inklusive ausführlicher Anleitung. So gelingt auch Einsteigern eine übersichtliche und gut strukturierte Verkabelung.

18,95 €*
verfügbar
Stk
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Fertigmodell. Der VW Käfer Typ 11 als Version 1302 wurde von 1970 bis 1972 gebaut und hatte mit der größten Motorisierung 50 PS aus einem Vierzylinder Boxermotor mit 1600 ccm. Bei diesem Modell kam erstmals eine modernere Vorderachse mit MacPherson-Federbeinen und eine moderne Schräglenkerhinterachse zum Einsatz. Während der Produktion dieses Modells löste Volkswagen im Jahr 1972 mit dem Käfer das Model T von Ford als meistgebautes Auto der Welt ab.L 4,8 x B 1,9 x H 1,7 cm

14,95 €*
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39830 H0 MIRO Hochtank
Bausatz. Die MIRO Mineralölanlage von kibri ist so konzipiert, dass sie sich aus einzelnen Bausteinen individuell zusammenstellen lässt. So lassen sich die Anlagenteile problemlos in jede beliebige Modellbahnanlage einpassen. Der angelieferte Treibstoff (z. B. Benzin oder Rohöl) wird zur Zwischenlagerung in diesem Hochtank und den Tanks der Tankanlage Art. 39832 gelagert, bevor er an der Abfüllstation Art. 39834 in den SCANIA Tankwagen gefüllt und von dort zu den Verbrauchern transportiert wird. Wie beim Vorbild steht der Tank auf einer undurchlässigen Lehmschicht und ist zum Schutz des Erdreichs von betonierten Wällen umgeben. Ein filigran umlaufender Treppenaufgang führt zur oberen Plattform.Wie beim Vorbild stehen die Tanks auf einer undurchlässigen Lehmschicht und sind zum Schutz des Erdreichs von betonierten Wällen umgeben. L 18,0 x B 14,0 x H 14,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

33,95 €*
verfügbar
Stk
5229 Multiplexer für Lichtsignale mit Multiplex- Technologie
Dieses Modul ist mit einem integrierten Digitaldecoder ausgestattet. Der Decoder versteht die Formate Märklin-Motorola und NMRA-DCC. Das Modul ist geeignet für ein Haupt- und ein Vorsignal mit Viessmann Multiplex-Technologie, z. B. Ks-Signale Art. 4040 – 4046 und die Standard-Lichtsignale mit Multiplex-Technologie Art. 4720 – 4730. Es verfügt über den Viessmann SignalBus und den Viessmann Speed- Bus und ist ansteuerbar über die Tasten-Stellpulte Art. 5545 – 5547, über Gleiskontakte und durch digitale Schaltbefehle. Der Viessmann SpeedBus ermöglicht den komfortablen Anschluss an den Commander mit automatischer Anmeldung. Das Modul ist im gleichen Umfang ausgerüstet und konfigurierbar wie das Steuermodul für Lichtsignale ohne Multiplex-Technologie Art. 5224. Es ist blockstreckenfähig und mit dem ansteckbaren Zugbeeinflussungsrelais Art. 5228 kann es die Züge automatisch anhalten. Das kann entweder durch Ausschalten des Fahrstroms vor dem Signal erfolgen oder bei Digitalsystemen noch vorbildgerechter durch Umschalten auf das Bremsmodul Art. 5232 (für Märklin-Motorola) oder einen Bremsgenerator/ABC-Bremsung (für NMRA-DCC). Der Signalanschluss erfolgt über eine einzige Steckverbindung.Vorbildgerechter weicher Signalbildwechsel. Ausgestattet mit Taster für Adresseinstellung, DIP-Schalter zur Konfiguration und LED zur Statusanzeige.

62,95 €*
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