1723 0 Fahrdienstleiter mit bewegtem Arm  **Auslauf**

Signal der Einheitsbauart. Filigraner Messingmast in originalgetreuer Lackierung. Mit Steckfuß für einfache Montage. Mit 2 LEDs, wartungsfrei. Signalbilder Hp0 und Hp1. Passendes Steuermodul: Art. 5221. Höhe: 4,4 cm.

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Das Vorbild dieser Dorfkirche steht in Ditzingen bei Stuttgart. Sie wurde maßstabsgetreu nachgebildet und liebevoll gestaltet. Mit ihr holen Sie sich einen Hauch Idylle und ländliches Flair auf Ihre Anlage. Maße: L 16 x B 9,8 x H 21,5 cm.

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Signal der Einheitsbauart mit filigranem Messingmast in originalgetreuer Lackierung. Wartungsfreie LED-Beleuchtung. Weiße LEDs für den Signalbegriff Sh1 (Rangierfahrt). Genial einfacher und betriebssicherer Anschluss über nur noch eine einzige Steckverbindung. Steuerung über die Multiplexer Art. 5229 bzw. 52292 für analoge (eingeschränkt) und digitale Modellbahnanlagen. Mit Steckfuß für schnelle und einfache Montage. Mit Stecker und 10 LEDs, wartungsfrei. Signalbilder Hp0, Hp0/Sh1, Hp1, Hp2, Vr0, Vr1 und Vr2. Höhe: 7,9 cm.

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Rückmeldefähiges Tasten-Stellpult mit Momentkontakt für vier 2-begriffige Formsignale, Weichen oder das Universal-Relais Art. 5551. Echte Rückmeldung der Stellung der Signale, Weichen oder Relais über 8 eingebaute rote und grüne LEDs. Mehrere Pulte können aneinandergereiht werden. Nur geeignet für Magnetartikel mit echter Endabschaltung über mechanische Kontakte. Kontaktbelastbarkeit: 2 A.

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Geeignet für alle 4-begriffigen Licht-Ausfahrsignale von Spur 0 bis Z (außer Signale mit Multiplex-Technologie). Das Modul erzeugt alle 4 möglichen Ausfahrsignalbilder (Hp0, Hp1, Hp2 und Sh1). Vorbildgerechter weicher Signalbildwechsel. Ein Kontakt für die Zugbeeinflussung ist integriert. Damit wird bei Halt-zeigendem Signal das Gleis vor dem Signal abgeschaltet. Die Ansteuerung erfolgt über das Tastenstellpult Art. 5545, Einzeltaster, Schaltgleise, Gleiskontakte oder digitale Magnetartikeldecoder. Zusätzlich ist ein Ausgang zur Steuerung eines Vorsignals über das Steuermodul Art. 5220 vorhanden.

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Bausatz. Vorbilddaten: Mit Einführung der Baggertypen 300 und 301 brachte FUCHS Anfang der sechziger Jahre einen Bagger auf den Markt, der weite Verbreitung fand. Überlebt haben zum Teil bis heute die Ausführungen als Kran oder Greifer. Im Umschlag von Holz, Kohlen oder Schrott und in der Landwirtschaft sowie bei der Bahn tun diese Geräte noch heute ihren Dienst. Die Ausführung mit hochgesetzter Kabine ermöglicht dem Fahrer den Überblick über hohe Bordwände oder Abteilmauern.L 4,0 x B 3,0 x H 4,5 – 8,5 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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