5539 8-fach-Lauflicht

Die Empfängerspule erweitert Fahrzeuge um induktives Laden und erforderliche Kommunikation. Sie wird einfach auf den Getriebeblock aufgeklipst und per zweipoliger Steckverbindung mit der Fahrzeugplatine verbunden. In Kombination mit dem InduktivCharger Art. 8408 ermöglicht sie unbegrenzte Fahrzeit ohne Anwendereingriff. Fahrzeuge können an Induktivladestationen einund ausgeschaltet werden. Das Fahrzeit-Ladezeit-Verhältnis beträgt etwa 3:1, abhängig von Anlagen- und Fahrzeugzuständen.Geeignet für alle CarMotion Systemfahrzeuge ohne eingebaute Empfangsspulen.Abmessungen außen: L 2,4 x B 1,3 x H 0,27 cm

Das Modul erlaubt, eine Vielzahl von Befehlen per Infrarot-Signal an die CarMotion-Fahrzeuge zu übertragen. Vom einfachen Blinken über das Abbremsen und Anhalten von CarMotion-Fahrzeugen, z. B. vor Ampeln. Die zwei Infrarot-Sendedioden können unauffällig neben der Straße aufgestellt werden, aber auch liegend in einem kleinen Ausschnitt in der Fahrbahn oder im Randstreifen. Das Modul kann, wie die Fahrzeuge, komfortabel im CarManager konfiguriert werden. Alle Makros, die in den Fahrzeugen hinterlegt sind, können von dem Modul aufgerufen werden, auch die, die aus technischen Gründen nicht mittels Magnetfolgen abgerufen werden können. Die beiden IR-LEDs senden, je nach eingestellter Betriebsart, unterschiedliche Signale. Eine der zahlreichen Anwendungen ist das punktgenaue Anhalten vor einer Ampel o.ä. Die erste IR-LED steht ein Stück weit vor der Ampel und sendet bei roter Ampel den Befehl zum langsamen Abbremsen. Auf einem optionalen Stoppmagneten (Nordpol) kommt das Fahrzeug dann sanft zum Stehen. Die zweite IR-LED befindet sich dann in direkter Nähe zur Ampel und sendet den Startbefehl bei grüner Ampel. Dazu wird das Modul direkt von der Viessmann Ampel-Steuerung, Art. 5094 oder 5095 oder dem Bahnübergang Art. 5104 und 5107 über den Steuereingang gesteuert. Der Eingang erlaubt auch die Steuerung des Moduls per Schalter, Relaiskontakt oder DCC-Schaltbefehl mittels geeigneter Zentrale. Einfache Befehle können auch durch Ein- und Ausschalten des Moduls erzeugt werden, z.B., um Blinkbefehle nur bei entsprechend gestellter Abzweigung zu senden.Maße Platine mit Kabelauslass: ca. L 45 x B 5 x H 5 mmEmpfohlener Einbauraum (Programmierstecker): ca. L 55 x B 5 x H 5 mmKabellänge zu den IR-LEDs: jeweils ca. 300 mmMaße IR-LEDs: ca. L 2 x B 1,2 x H 1,2 mm

Vorbildgetreuer Messingmast mit Steckfuß für eine besonders einfache Montage. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung. Höhe: 4,5 cm.

Wie alle Modelle der CarMotion-Serie verfügt das Fahrzeug über folgende Funktionen:- Lade- und Programmieranschluss- Kurze Ladezeiten durch moderne Li-Po Akkus- Mit einer Akkuladung ist bei normalem Fahrbetrieb mit Wartezeiten und verschiedenen Geschwindigkeiten eine Laufzeit von ca. 4 – 6 Stunden, bei Höchstgeschwindigkeit von ca. 2 Stunden möglich- Einfaches Ein-/Ausschalten mit Hilfe eines Reedkontakts unter dem Dach der Fahrerkabine mit Magnetstift oder Teleskop-Magnetstab Art. 8410- Infrarot-Sender/-Empfänger für Abstandssteuerung (nur bedingt mit anderen IR-Systemen kompatibel)- Realistische Brems- bzw. Beschleunigungsvorgänge und konfigurierbarer Geschwindigkeit durch drehzahlgeregelten Motor- Freie Ladefläche durch Unterflurantrieb- Kabinenbeleuchtung- Bremslichter und Rückfahrscheinwerfer- Blinker rechts/links und Warnblinker steuerbar- Abblendlicht / Fernlicht- Dachblinker (abhängig vom Fahrzeugtyp)- Einsehbare Fahrerkabine mit Figur- 5-polige Steckkupplung zum Anschluss von CarMotion Anhängern oder Aufliegern- Kompatibel zu vorhandenen Systemen mit Fahrdraht oder Magnetband- Steuerung über Infrarot-Signale, Dauermagnete Art. 8431 in der Straße, elektromagnetische Stopp-Spulen und Fernbedienung Art. 8402- Selbst ohne Spurhilfen ist eine kurze geradlinige Rückwärtsfahrt mittels Steuerung über die Fernbedienung möglichVorbilddaten: Mercedes Benz LS (Lastwagensattelzug) 1624, 177 kW / 240 PS.Passendes Nachrüst-Set Sound: Art. 8454L 7,5 x B 3,3 x H 3,3 cm

Der Fahrzeugdetektor erkennt den Lenkmagneten von vorbeifahrenden Fahrzeugen und wird unter dem Magnetband oder Fahrdraht installiert. Speziell für das IR-Modul Art. 8403, den InduktivCharger (Art. 8408) sowie die Blitzer (Art. 1330, 1331 und 1332) konzipiert.

Wie alle Modelle der CarMotion-Serie verfügt das Fahrzeug über folgende Funktionen:- Lade- und Programmieranschluss- Kurze Ladezeiten durch moderne Li-Po Akkus- Mit einer Akkuladung ist bei normalem Fahrbetrieb mit Wartezeiten und verschiedenen Geschwindigkeiten eine Laufzeit von ca. 4 – 6 Stunden, bei Höchstgeschwindigkeit von ca. 2 Stunden möglich- Einfaches Ein-/Ausschalten mit Hilfe eines Reedkontakts unter dem Dach der Fahrerkabine mit Magnetstift oder Teleskop-Magnetstab Art. 8410- Infrarot-Sender/-Empfänger für Abstandssteuerung (nur bedingt mit anderen IR-Systemen kompatibel)- Realistische Brems- bzw. Beschleunigungsvorgänge und konfigurierbarer Geschwindigkeit durch drehzahlgeregelten Motor- Freie Ladefläche durch Unterflurantrieb- Kabinenbeleuchtung- Bremslichter und Rückfahrscheinwerfer- Blinker rechts/links und Warnblinker steuerbar- Abblendlicht / Fernlicht- Dachblinker (abhängig vom Fahrzeugtyp)- Einsehbare Fahrerkabine mit Figur- 5-polige Steckkupplung zum Anschluss von CarMotion Anhängern oder Aufliegern- Kompatibel zu vorhandenen Systemen mit Fahrdraht oder Magnetband- Steuerung über Infrarot-Signale, Dauermagnete Art. 8431 in der Straße, elektromagnetische Stopp-Spulen und Fernbedienung Art. 8402- Selbst ohne Spurhilfen ist eine kurze geradlinige Rückwärtsfahrt mittels Steuerung über die Fernbedienung möglichVorbilddaten: MAGIRUS Deutz Typ 230 D 16, 169 kW / 230 PS, 13 ltr. Hubraum, luftgekühlter V8-Direkteinspritzer-Diesel, Motorenbaureihe 914, Nutzlast ca. 9 t, Gesamtzuggewicht 38 t.Passendes Nachrüst-Set Sound: Art. 8452L 7,9 x B 3,2 x H 2,9 – 4,7 cm