5285 Multiprotokoll-Schaltdecoder

Zur individuellen Beleuchtung von langen Fensterfronten und Eckräumen. 8 Lichtschienen in 4 verschiedenen Höhen für unterschiedliche Fenster-/ Türhöhen und Spurgrößen. Beliebig kürzbar mit Einkerbungen. Trennwände verschiebbar, zur Lichtabschottung zwischen Fenstern und Türen sowie als Endabschluss. Füllstücke zur Abdeckung zwischen den LEDs beliebig kürz- bzw. verlängerbar mit Einkerbungen. LED mit Kunststofffassung verschiebbar zur punktgenauen Positionierung über den Fenstern und Türen. Beiliegende Hintergrundmotive sorgen für realistische Raumgestaltung. Weitere Motive finden Sie auf unserer Homepage im Download Center. Zur Beleuchtung der Lichtschienen empfehlen wir die LEDs mit Anschlusskabel in weiß Art. 6048, gelb Art. 6047 und warmweiß Art. 6046, die Platinen mit einer LED in gelb Art. 6007, weiß Art. 6008, warmweiß Art. 6006 oder die Platinen mit je 2 LEDs in weiß Art. 6017, gelb Art. 6018 und warmweiß Art. 6021. Als praktisches Zubehör empfehlen wir Art. 6049 Steck-Verteilerleiste 12-polig, für Beleuchtung. Abmessungen der Lichtschienen: L 13 x B 0,8 x H 2,7 cm, L 13 x B 0,8 x H 2,2 cm, L 13 x B 0,8 x H 1,8 cm, L 13 x B 0,8 x H 1,2 cm.

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Vielfach kürzbare Innenbeleuchtung mit 11 wartungsfreien, stromsparenden LEDs und hellem Licht. Helligkeit durch Potentiometer einstellbar. Geeignet für Waggons aller Hersteller, die für Beleuchtung vorgesehen sind. Befestigung der Platinen unter dem Waggondach. Durch Kürzen können die Platinen auf jede Waggonlänge angepasst werden. Flackerschutz und Konstantstromquelle für gleichbleibend helles Licht integriert. Die Stromversorgung erfolgt entweder durch am Waggon vorhandene Schleifer/Kontaktsätze oder durch unsere stromführenden Kupplungen Art. 5048/5071. Für Gleich-, Wechsel- und Digitalstrom geeignet. Anschlussmöglichkeit für Zugschlussbeleuchtung, z. B. Art. 5056. Stromaufnahme ca. 38 mA. Maße: L 25,4 x B 0,7 cm.

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Für alle zeitgesteuerten Aufgaben einsetzbar, z. B. Einschalten von blinkenden Andreaskreuzen, Simulation der Reaktionszeit des Lokomotivführers beim Umschalten des Signals von Rot auf Grün oder Tag-/ Nachtschaltungen. Ein- und Ausschaltverzögerungszeiten jeweils zwischen 0 und 3 Minuten separat einstellbar. Das Relais besitzt 2 gleichzeitig schaltende, ausgangsseitige Umschaltkontakte. So kann z. B. auch eine Lichtsignalsteuerung mit gleichzeitiger Zugbeeinflussung realisiert werden. Kontaktbelastbarkeit: je 2 A.

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Besonders feine Darstellung des Lampenschirms. Vorbildgetreuer Messingmast. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung. Höhe: 1,1 cm.

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Zur Reduzierung der Fahrspannung auf Langsamfahrstrecken wie z. B. in engen Kurven, bei Baustellen oder Gefällstrecken. Eingebaute 5 Watt-Hochleistungswiderstände. Der Widerstandswert ist durch Belegung der Anschlussbuchsen von 10 – 30 Ohm wählbar. Kurzschlusssicher durch temperaturabhängige Überlastabschaltung. Überlastanzeige durch rote LED. Auf Digitalanlagen nur mit ungeregelten Lokdecodern verwendbar.

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Die Empfängerspule erweitert Fahrzeuge um induktives Laden und erforderliche Kommunikation. Sie wird einfach auf den Getriebeblock aufgeklipst und per zweipoliger Steckverbindung mit der Fahrzeugplatine verbunden. In Kombination mit dem InduktivCharger Art. 8408 ermöglicht sie unbegrenzte Fahrzeit ohne Anwendereingriff. Fahrzeuge können an Induktivladestationen einund ausgeschaltet werden. Das Fahrzeit-Ladezeit-Verhältnis beträgt etwa 3:1, abhängig von Anlagen- und Fahrzeugzuständen.Geeignet für alle CarMotion Systemfahrzeuge ohne eingebaute Empfangsspulen.Abmessungen außen: L 2,4 x B 1,3 x H 0,27 cm

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